 |
| Ratzenberger em Imola poucos instantes antes do acidente fatal. Primeira morte na F-1 desde Elio de Angelis em maio de 1986. |
Sábado, 30 de abril de 1994, treinos para o G.P. de San Marino, em Imola. A F-1 ainda se recuperava do susto provocado pelo acidente com o brasileiro Rubens Barrichello ocorrida na sexta feira quando o austríaco Roland Ratzenberger saiu reto na "Villeneuve" e bateu a mais de 300 km/h no muro. Quando o carro parou, o piloto da Symtek estava imóvel. Era evidente que a situação era gravíssima. Na cabeça de todos que acompanharam ao vivo a cena dos paramédicos desesperados tentando fazer massagem cardíaca no piloto ficou claro que aquele não era um acidente qualquer. Quando o chefe da equipe da Symtek pediu para que os boxes da equipe fossem fechados ninguém mais tinha dúvida : Ratzenberger estava morto.
 |
| A perda do aerofólio traseiro fez o carro sair reto e bater no muro a mais de 300 km/h. A reação da equipe Symtek após o acidente se revelou sintomática : Ratzenberger estava morto. |
O austríaco havia acabado de estrear na F-1 naquela temporada e só tinha uma corrida no currículo. Aos 34 anos entrava na categoria principal do automobilismo quando muitos já pensavam em se retirar. Sua principal conquista na carreira foi ter vencido o Festival de Formula Ford em Brands Hatch em 1986. Correu muito anos no Japão e sua especialidade eram as corridas de Endurance. Sua morte surpreendeu o mundo da F1 que não via um piloto morrer na pista desde Elio de Angelis, em Paul Ricard, em 1986. Mas o que ninguém poderia imaginar é o que viria no domingo...
Nenhum comentário:
Postar um comentário