Curva perigosa sem escape, fragilidade dos carros da Stock Car e, para piorar, um pneu de chuva invertido pode ter também contribuído para a morte de Gustavo Sondermann, ontem, em Interlagos. Como se vê na foto acima, o pneu traseiro direito foi colocado ao contrário e as ranhuras estão, portanto, completamente invertidas, o que pode ter sido decisivo para o desequilibrio do carro. Passados quase 24 horas do acidente, a CBA até agora não se manifestou. Mas esperar o que ? A CBA é uma espécie de CBF do automobilismo. Lá eles só se preocupam com a seleção brasileira, os times que se danem. Já a CBA está também pouco se lixando para as categorias nacionais, só quer saber mesmo da Fórmula 1. Mas se um dia acontecer um acidente fatal no G.P. do Brasil, em Interlagos, nem F1 teremos mais por aqui…
PS : Thiago Camilo em entrevista ao jornal "O Globo" em 06/04/2011, afirmou que a colocação de pneus invertidos na Stock Car é uma prática comum da categoria. Menos mal...
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